GMDSS   Global Maritime Distress and Safety System

Seminar und Prüfung zum Erwerb des:    GMDSS ROC (A1) Betriebszeugnis für Funker  STCW A IV/2-2

Professionelles (STCW) Betriebszeugnis, eingeschränkt für das Gebiet A 1 für
 kleinere Schiffe bis 300 BRZ, Boote und Yachten im küstennahen Gebiet bis 25 sm.

Zum Erwerb des
international gültigen GMDSS Funkerzeugnisses (für Seegebiete A1 - Küstennähe bis 30 sm)
ist der Besuch eines Lehrganges und die Ablegung einer Prüfung nach den Anforderungen der
IMO (International Maritime Organisation, London)
(STCW) International Convention on Standard of Training Certification and Watchkeeping for Seafarers vorgeschrieben.

Daher sind die Betriebszeugnisse
  INTERNATIONAL GÜLTIG  ! ! ! 
 

Info:
Im Oktober 1998 wurde weltweit das "Allgemeine Sprechfunkzeugnis für den Seefunkdienst" abgeschafft. Der Grund liegt darin, daß die IMO (International Maritime Organisation) seit dem 1. Februar 1999 in den Seefunkverkehr ein neues System mit der Bezeichnung GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System) eingeführt hat.

Innerhalb des GMDSS-Bereiches besteht die Möglichkeit zwei verschiedene Betriebszeugnisse für zwei verschiedene Nutzerprofile zu erwerben.

- Das eine ist das Allgemeine Betriebszeugnis (engl. GOC = General Operator's Certificate), das in erster Linie von allen Wachoffizieren größerer Berufsschrffe außerhalb der A1 Gebiete gefordert wird.

- Das andere, das Eingeschränkte Betriebszeugnis (engl. ROC = Restricted Ocerator's Certificate), eignet sich für den Küstenbereich innerhalb des A1 Gebietes nach SOLAS (und Binnenschiffsfunk). Es ist auf UKW Geräte beschränkt und findet Anwendung bei der Handhabung mit den Funkgeräten kleinerer Schiffe, Boote und Jachten im küstennahen Gebiet.

Die beiden erwähnten Betriebszeugnisse sind von allen Mitgliedstaaten der SOLAS Konvention, London 1974, Novelle aus dem Jahre 1988, anerkannt worden wahrend die Anforderungen und das Prüfungsprogramm durch die Resolution A. 703 (17) STCW der Konvention 1978/1995 sowie durch die Dienstvorschrift über die Berufe und Zeugnisse uber die Befähigung von Seeleuten auf Schiffen der Handelsmanne der Republik Kroatien (Narodne novine RH broj 103/98, deutsch: Amtsblatt der Rep. Kroatien) geregelt sind.

Kurs:
Die Klassenzimmer sind bequem, ausgestattet mit Klimaanlage, und können höchstens 20 Teilnehmer fassen, was einen ungestörten wie komfortablen Unterricht mit Hilfe von Videos Overheadprojektor, Epidiaskop und PC Simulator garantiert. Die Klassenzimmer sind mit GMDSS-Geräten für den Schiffahrtsbereich A1 ausgestattet und bestehen aus folgenden Komponenten:
- Zwei getrennte VHF DSC (Digitales Selektivrufsystem) Seefunkstationen mit DSC Controller am Kanal 70 mit zwei getrennten MMSI und Möglichkeit der Live-Arbeit
- Außer der Live-Arbeit wird den Teilnehmern durch VHF DSC Übung mit der kunstlichen Antenne ermöglicht, wo die Absendung des Signals entfällt, so dass die Möglichkeit einen "Distress Call" auszusenden, ausgeschlossen ist.
- Die Geräte, Typ RT 2048 und RT 2042, stammen vom dänischen Hersteller SAILOR .
- NAVTEX-Empfänger RS 6100 des Herstellers SHIPMATE
- Satelliten COSPAS - SARSAT EPIRB norwegischen Ursprungs Typ JOTRON TRON 30 MK II
- Radartransponder des norwegischen Herstellers, Typ JOTRON TRON SART
- VHF GMDSS Mobile Radio - Telefonstation mit einem Batterieaufladegerat mit Frequenzbereich 156-163 MHz vom dänischen Hersteller SAILOR Typ SP 3110

Angesichts der Möglichkeit der direkten Aufnahme von Funkverbindungen zu, der Küstenfunkstelle Rijekaradio, zu zahlreichen Hafenfilialen, zu der Lotsenstation zu dem Hafenkontrollzentrum sowie zu dem MRCC (Maritime Rescue Coordination Center) mt dem Sitz im Gebäude des Hafenamts Rijeka, das für die ganze Adria zuständig ist. liegen die Vorzüge der Kursteilnahme in Rijeka auf der Hand.

Der Kurs dauert 24 Schulstunden (ä 45 Minuten) und setzt sich aus dem theoretischen und dem praktischen Teil zusammen. Der Kursbeginn ist jeweils am Freitag nachmittag die Fortsetzung folgt den ganzen Samstag und am Sonntag bis 14.00 Uhr. Danach treten die Kursteilnehmer zur Prüfung an.

Veranstalter: AIC - Nautical Center in Rijeka,    Organisation: MAG SFS,     Buchungsstelle: MAG Reisen

Anfrage

Mustertext für Anfragen zu Kursen

Besondere Bedingungen für Seefahrtslehrgänge und Stornogebühren

Allgemeines:
Für die Beibringung der vorgeschriebenen Dokumente und Einhaltung der Fristen 
ist der Kursteilnehmer (Prüfungskandidat) selbst verantwortlich
Storno durch den Kunden:
Nach Bestätigung der Anmeldung müssen wir im Interesse der anderen Kursteilnehmer und zur Sicherung des Kurses,
die Kursgebühr als Stornospesen verrechnen.
Für die Hotelreservierung gelten die Reise- & Stornobedingungen für Hotelbuchungen in Kroatien (Übersicht Kroatien)
Mindestteilnehmer
Bei nicht erreichen der Mindestteilnehmer kann von der Fakultät Rijeka eine Aufzahlung angeboten werden.
Falls die Teilnehmer mit dieser nicht einverstanden sind wird der Kurs abgesagt
Absage des Kurses
Bei Absage des Kurses ( nicht erreichen der Mindestteilnehmer, u.s.w. )
fallen keine Gebühren an und der angezahlte Betrag wird rückerstattet oder auf Wunsch für einen anderen Termin gutgeschrieben.
Sollte eine Prüfung aufgrund höherer Gewalt ausfallen (z.B. Absage durch das Hafenamt) wird ein Ersatztermin gestellt.
Weiterführende Ansprüche an MAG Reisen sind ausgeschlossen

MAG Reisen Wien ist kostenlos im Rahmen der Yachtcharter Werbung als Vermittler für den Veranstalter tätig.
 Veranstalter der Kurse ist die Pomorski Fakultet u Rijeci / Faculty of Maritime Studies, Rijeka / Seefahrtsakademie Rijeka.
Für die Abnahme der Prüfung ist das kroatische Seefahrtsministerium zuständig (Ministarstvo pomorstva, prometa i veza) bzw. das zuständige Hafenamt als amtliche Außenstelle des Ministeriums.

 
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